木模板优点
材质轻:厚底是18mm的多层胶合板制成的建筑模板,单位面积重量仅为50公斤,一两名施工人员即可轻松搬动建筑模板,不需要机械的辅助搬运,节省了开支。而且在堆放、使用和管理等都比钢制建筑模板要方便得多。
易弯曲成型:木质圆柱模板、异形模板等等都有很多是木质建筑模板经过高温热压生产而成,能够很方便的适应建筑工程的安装需要,做各种曲面的建筑模板。
锯截方便:木材质模板可以直接电锯进行裁截,更具有不同的建筑工程长度或高度,方便建筑施工。
保温性能好:木材质对热的传递效应小,能够很好的防止混凝土的温度变化过快,特别适合冬季的施工要求,能够帮助冬季施工的混凝土保温。
侧模共10套
其中9套为标准侧模。标准侧模在梁长方向分为四块,中间两块长8米,两端两块长8.3米。侧模有复板模、翼模及桁架。可满足31.5米和23.5米高粱。拆除中间一块8米的侧、翼模及桁架,可满足预制23.5米高粱。
另一套需,即将一块8米长侧模分成两块4米长,并且将侧模在断面方向分为三块,并配有桁架。这套模版在满足打31.5米和23.5米高粱的同时,在重新调整安装后可满足打23.5米低梁和19.5米低梁。
公路桥梁中有不少桥梁的下部结构采用简单的刚架结构,即桥梁的下部基础为两根或多根桩基础,墩身为两根圆柱墩,桩间系梁联结(或不设系梁),墩顶盖梁联结。例如,已经建成的京福高速公路大黄山特大桥、邵店镇沭河大桥,以及正在兴建中的京杭运河特大桥、高水河特大桥、润扬大桥南北引桥等,均是采用这种结构。在这些桥梁的盖梁施工中,采用了支架法、横穿型钢法、预埋钢板法、抱箍法等等施工方法。